Europe : fin de la vente de véhicules thermiques en 2035
Les députés européens ont voté le 8 juin pour l’arrêt de la vente de véhicules thermiques neufs en Europe dès 2035.
Attention aux « PV à la volée »
Nombreux sont les automobilistes ayant déjà reçu un avis de contravention sans pour autant avoir été arrêtés. Il existe en effet deux cas de figure.
Smartphone au volant, danger permanent
Les assureurs AXA et MMA viennent de publier, à quelques semaines d’intervalle, deux études sur l’évolution des comportements au volant.
Les nouvelles missions des radars routiers
L’amélioration de la sécurité routière était à l’origine l’unique objectif de l’utilisation de radars.
Taxe sur la masse : ce qu’il faut savoir
En complément du dispositif de malus CO2, les véhicules de tourisme thermiques les plus lourds sont désormais soumis à un malus calculé en fonction de leur masse. On parle communément de « malus au poids. »
Conduite autonome : les responsabilités redéfinies
Un nouvel article du Code de la route (L 123-1) prévoit d’exonérer le conducteur d’un véhicule autonome de toute responsabilité en cas d’accident. Son champ d’application est très encadré.
Adoption du projet de loi Climat et Résilience : ce qui change pour l’automobile
L’Assemblée nationale et le Sénat ont adopté le projet de loi « Climat et Résilience » le 20 juillet dernier. Le Conseil Constitutionnel a validé le texte le 13 août et la loi a été officiellement promulguée et publiée au Journal officiel le 24 août.
TVS : réforme en cours
A chaque nouvelle loi de finance, les media diffusent largement l’information concernant l’évolution du bonus et du malus, qui s’appliquent une fois à l’immatriculation du véhicule.
Parc automobile roulant : les données clés
Si les méthodologies et certains résultats diffèrent sensiblement, les tendances sont concordantes. En voici les principales données.
Ce qu'il faut retenir du plan de soutien à l’automobile
En France, la filière automobile représente 400 000 emplois industriels directs et 900 000 emplois indirects. Soucieux de préserver le secteur et de promouvoir son évolution technologique vers des innovations moins polluantes, le Gouvernement français a mis en place, à la suite de la crise sanitaire liée à la pandémie de Covid-19, un plan de
BONUS-MALUS 2020 : Une valse à deux temps
Le mécanisme du bonus-malus, adopté à l'issue du Grenelle de l'environnement en octobre 2007, visait un parc de véhicules d'émission moyenne de 95 g de CO2/km en 2020, en agissant sur trois variables.
Assistance/dépannage d’un véhicule en LLD : tout compris et bien compris ?
Tomber en panne ou subir un accident n’est jamais agréable. Encore moins lorsque votre assistance ne couvre pas bien la situation rencontrée.
La réglementation CAFE 2021 pèse sur le catalogue des constructeurs
L’obligation de baisser le taux moyen des émissions de CO2 pour les véhicules commercialisés en Europe contraint les constructeurs automobiles à faire évoluer rapidement leur offre.
Externalisation de la gestion de flotte : une opportunité qui prend corps
Beaucoup d’entreprises choisissent d’externaliser la gestion de leur flotte de véhicules pour se concentrer sur leur cœur de métier et bénéficier au quotidien de l’expertise des professionnels de la LLD.
Hybrides rechargeables : la bonne alternative
L’autonomie des véhicules électriques est encore jugée insuffisante pour certains usages et le niveau d’émissions des véhicules thermiques reste élevé, en particulier pour les zones urbaines.
Infrastructures de recharge : les entreprises ont besoin d’être conseillées
L’Etat multiplie les incitations pour faciliter l’électrification des flottes d’entreprise. En complément, il est indispensable d’aider les entreprises à s’équiper en bornes de recharge.
Entre le gestionnaire de parc et les conducteurs : des échanges fructueux
Les premiers jugent les seconds peu soigneux avec les véhicules qui leur sont confiés ; Les seconds se plaignent d’un manque d’écoute et de choix. Entre le responsable de parc et le conducteur, les relations vont rarement sans nuages. Pourtant, l’un comme l’autre ont tout intérêt à ce qu’elles s’améliorent.
Le leasing ? Un terme très pratique… mais très imprécis !
Parmi les solutions de financement des biens mobiliers (et donc des véhicules), le « leasing » semble avoir le vent en poupe. Mais l’usage de ce terme n’est pas approprié et masque souvent des imprécisions ou des incompréhensions. Explications.
La location moyenne durée répond aux situations demandant de la flexibilité contractuelle
Entre la courte et la longue durée, les offres de location moyenne durée séduisent les gestionnaires de flotte par leur souplesse de mise en œuvre.
Les spécialistes de la LLD proposent aussi des contrats d’assurance à leurs clients
Leur connaissance des flottes de leurs clients et l’optimisation de leurs processus internes permettent aux loueurs en LLD de proposer des solutions d’assurance sur mesure et compétitives.
Le gestionnaire de flotte a des missions de plus en plus variées et importantes
Le gestionnaire de flotte ne s’occupe plus seulement de l’entretien du parc. Il devient aussi gestionnaire et surtout visionnaire, pour toutes les mobilités de demain.
Financer un parc automobile : les solutions pour votre (encore) petite entreprise
La location longue durée n’est pas réservée aux grandes entreprises. Votre petite société aussi peut y trouver son compte. Les facilités de trésorerie et les services proposés par les loueurs vous garantissent une flotte automobile toujours au top de vos besoins, et une gestion simplifiée.
Comment alléger vos factures de carburant… et leur gestion
Le carburant est un des postes de dépense les plus lourds dans la gestion de votre flotte automobile. Il représente 15 à 25 % du TCO (coût total de « détention ») d’un véhicule. À ce coût déjà important s’ajoutent des frais cachés : la gestion des notes de frais par le collaborateur, puis par l’entreprise, et les inévitables erreurs dans le
Comment calculer le TCO de votre flotte de véhicules ?
Le calcul du TCO (total cost of ownership, en français coût total de possession) vous permet de calculer l’ensemble des paramètres qui impactent le coût de détention d’un véhicule. Son analyse et son optimisation guident vos choix vers tels ou tels modèles, en tenant compte de vos besoins et en les confrontant à ces données financières. C’est ce qu
Fin de contrat LLD : comment se passe vraiment l’expertise de vos véhicules lors de leur restitution
Alphabet, le spécialiste de la location longue durée, a confié depuis plusieurs années aux experts de Macadam le soin de réaliser l’expertise des véhicules restitués par ses clients en fin de contrat. Une visite effectuée en présence de votre conducteur, sur un site à proximité de son lieu de travail. Ce qui permet de lui expliquer les éventuels